Te presentamos un modelo de preguntas asociados a los reglamentos aeronáuticos de Colombia, concurso aeronáutica civil primera fase.
Un total de 857 vacantes en la modalidad de ingreso para cargos de nivel auxiliar, técnico y profesional ha dispuesto la CNSC mediante la plataforma SIMO.
Este proceso es muy particular, dado que es la primera vez que esta importante entidad abre concurso de méritos.
CUALES SON LOS TEMAS ESPECÍFICOS DE ESTUDIO EN EL CONCURSO DE LA AEROCIVIL
Al ser vacantes de carrera administrativa las funciones y conocimientos asociados en los manuales de funciones no distan mucho de los de otras entidades del orden nacional. Sin embargo, es importante recordar que según las resoluciones que rigen el Manual de funciones En ese sentido, todos los funcionarios de nivel profesional, técnico y asistencial debe conocer sobre legislación y reglamentación del sector aeronáutico en el ámbito de su competencia.
En otros casos muy específicos de nivel profesional aeronáutico, deben conocer sobre normativa de la Organización Internacional Civil Internacional (OACI), así como de los reglamentos aeronáuticos colombianos RAC.
Que son los RAC
Los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia, RAC, son las normas que regulan la actividad aeronáutica en el país. Los RAC se dividen en partes que abarcan diferentes temas relacionados con la aviación civil, como licencias, operaciones, seguridad, navegación, aeródromos, entre otros.
Existen más de 40 reglamentos, pero No todos son de obligatorio estudio para los aspirantes a los diferentes cargos de carrera administrativa.
Estos reglamentos se pueden consultar en el siguiente enlace web:
Respecto a los empleos de Inspectores de la Aviación Civil la CNSC informó que se cuenta con el apoyo de delegados de la Organización Internacional Civil Internacional (OACI) como organismo internacional regulatorio de la aviación civil para la identificación de los ejes temáticos específicos para estos tipos de cargos , cuyo propósito misional es el control y vigilancia de los sistemas dispuestos para la prevención de actos de interferencia ilícita en aeródromos, aeronaves e instalaciones aeronáuticas, a través de actividades de control de calidad; así como, los temas relativos a la facilitación que hacen parte de la seguridad de la aviación civil.
SIMULACRO CONOCIMIENTOS EN LEGISLACIÓN AERONÁUTICA APLICADA
Te presentamos dos casos de juicio situacional , uno asociado a los rac y otro de atención al ciudadano.
RESPONDA LAS PREGUNTAS 1 A 2 DE ACUERDO CON LA SIGUIENTE INFORMACIÓN
Usted es un profesional aeronáutico asignado a la seguridad operacional en un aeropuerto de categoría internacional. Según los procedimientos establecidos en el Programa de Seguridad Aeroportuaria (PSA) y el Programa de Seguridad de operacional (SMS), debe asegurarse de que todas las medidas de seguridad relacionadas con los pasajeros, su equipaje de mano y la detección de amenazas sean adecuadamente implementadas y gestionadas. Recientemente, la UAEAC ha introducido nuevos requisitos para la inspección de pasajeros y equipajes de mano, especialmente en lo que respecta a la detección de explosivos y la gestión de pasajeros en tránsito.
1. En relación con la inspección de pasajeros y su equipaje de mano en vuelos internacionales, al implementar los procedimientos del aeropuerto, usted debe
A. Inspeccionar solo el equipaje de mano de los pasajeros en tránsito, asumiendo que la inspección de seguridad personal ya fue realizada en el aeropuerto de origen.
B. Evitar la inspección de pasajeros y su equipaje de mano si provienen de un vuelo con un alto nivel de seguridad previamente verificado.
C. Garantizar que todos los pasajeros y su equipaje de mano sean inspeccionados, a menos que existan procedimientos validados con el Estado contratante para la exención de inspección.
2. Respecto a las medidas de seguridad para pasajeros en tránsito, al establecer procedimientos en su aeropuerto, usted debe
A. Permitir la mezcla de pasajeros en tránsito con otros pasajeros no inspeccionados, para optimizar los flujos de tráfico en el aeropuerto.
B. Asegurar que los pasajeros en tránsito y su equipaje de mano no se mezclen con personas no inspeccionadas y si esto ocurre, someterlos a una nueva inspección.
C. Reducir las medidas de inspección de seguridad para pasajeros en tránsito para agilizar su tránsito por el aeropuerto.
Justificación respuesta clave: La opción B es la correcta. Según las normativas de seguridad aeronáutica, es esencial proteger a los pasajeros en tránsito y su equipaje de mano contra interferencias no autorizadas. Si estos se mezclan con personas no inspeccionadas, deben ser sometidos a una nueva inspección para garantizar la seguridad operacional.
RESPONDA LAS PREGUNTAS 3 A DE ACUERDO CON LA SIGUIENTE INFORMACIÓN
Un técnico administrativo en el aeropuerto enfrenta una situación donde un pasajero diplomático se niega a la inspección de seguridad, argumentando inmunidad. El técnico debe aplicar el debido proceso respetando tanto los protocolos de seguridad del aeropuerto como los derechos del pasajero, en conformidad con las normativas establecidas en la constitución colombiana y en los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia.
3. ante la negativa del pasajero diplomático de someterse a la inspección de seguridad, el técnico debe
A. permitir el acceso del pasajero sin realizar la inspección, respetando su estatus diplomático dada la documentación presentada
B. solicitar identificación diplomática válida y, si se confirma, aplicar un procedimiento de inspección adaptado que respete su estatus.
C negar el acceso del pasajero a las áreas de seguridad restringida y a la aeronave, basándose en la negativa a la inspección.
CLAVE B. Es la respuesta correcta, ya que el técnico debe verificar la identificación diplomática y, si es válida, aplicar un procedimiento de inspección adaptado que respete el estatus del pasajero pero mantenga la seguridad, siguiendo las directrices de inspección establecidas en el RAC 160.
4. Si el pasajero proporciona una identificación diplomática válida, pero continúa rechazando la inspección adaptada, el técnico debe
A. permitir el embarque sin realizar ninguna inspección, priorizando la inmunidad diplomática.
B. informar al pasajero que, sin cumplir con los procedimientos de seguridad, no se le permitirá el acceso.
C. solicitar intervención de la autoridad aeronáutica y/o de relaciones exteriores para una solución diplomática.
CLAVE B. Es correcta, pues el técnico debe informar al pasajero que, en conformidad con las normas del RAC 160, el incumplimiento de los procedimientos de seguridad impide el acceso a áreas restringidas y el embarque.
PREPARACIÓN PARA EL CONCURSO DE LA AERONAUTICA CIVIL
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Respuestas
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